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Ogni vettura Hartge non è una BMW elaborata ma una vera auto Hartge (riconosciuto tra i costruttori di auto tedeschi) con specifico numero di telaio. La BMW Z3 è stata equipaggiata con motore V8 da 5.0 e da 4.7 litri. Hartge Z3 Coupé 5.0V8
Vettura derivata da Z3 M Coupé
Motore: V8 4930cc con 370cv e 530Nm di coppia. Sembra esista anche un motore da oltre 400cv…
Il motore probabilmente non è derivato da un V8 BMW bensì è realizzato e sviluppato da Hartge.
Coperchi punterie e bobine specifici Hartge.
Impianto di scarico specifico con due terminali ovali invece dei 2x2 tondi (Z3 M)
Aspirazione motore con filtro conico (scatola specifica lato destro vano motore).
Radiatore acqua maggiorato.
Elettronica motore specifica.
Cambio: Getrag a 6 rapporti con innesti ravvicinati.
Assetto e freni: Ammortizzatori KW3 e molle specifiche.
Cerchi con classico disegno Hartge: 8x19’’ anteriori con pneumatici 235/35 e 9,5x19’’ posteriori con pneumatici 265/30.
Non erano previste modifiche all’impianto frenante rispetto a quello della versione M.
Estetica: Paraurti e cofano motore in vetroresina specifici per ridurre il peso e aumentare il raffreddamento nell’affollato vano motore.
Interni: Pedaliera e leva freno a mano in alluminio.
Rivestimento specifico in pelle del volante. Logo Hartge su volante, pomello cambio e fondini strumentazione Hartge Z3 Roadster 4.7V8
Un solo esemplare costruito nel 1997. Derivato da Z3 M Roadster
Motore: V8 4,7litri con 350cv e 500Nm di coppia.
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BMW Z3 
