Vibrazione molto forte superati i 120km/h ~! PROBLEMA RISOLTO !~ PDF Stampa E-mail
Lunedì 05 Luglio 2010 09:22
Amici,
stamane dopo il ritiro della Z3 2.2 del 2001 (44.000 km) dal concessionario, ho fatto un po' di autostrada riscontrando il seguente problema: fino alla velocità di 120 km/h la macchina va bene, oltre - in maniera quasi matematica - vi sono fortissime vibrazioni che si propagano per tutta la vettura. Non mi riferisco ai rumorini, ma proprio a delle vibrazioni (non saprei come altro definirli) che fanno tremare tutto (il volante, i sedili, me stesso...), come se qualcuno strattonasse velocemente il veicolo da fuori.
Tornando sotto i 120 km/h smette tutto. Premetto che i pneumatici anteriori sono abbastanza nuovi (cambiati un paio di mesi fa) e quelli posteriori non sono ancora consumati da dover essere cambiati.

Qualcuno mi aveva riferito che la capote oltre una certa velocità oppone resistenza e trasmette vibrazioni, ma non mi pare che provenissero dall'alto (toccando con mano, anzi, sembrava l'unico punto fermo...).

Grazie per la vostra attenzione.
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Manuele Buratti   |SAdministrator |2010-07-05 11:22:48
Joe:

La capote non provoca queste vibrazioni....anche a 200 km/h senti solo il soffio (forte) del vento (al massimo qualche fischio) ma non vibrazioni.

Prova a fare una equilibratura e convergenza delle ruote, fai controllare i braccetti, i giunti, gli ammortizzatori e i silent block (naturalmente tutto a carico di chi ti ha venduto la macchina).

Se la macchina è stata molto tempo ferma potrebbero essersi ovalizzate le gomme....ma te ne saresti accorto ben prima di raggiungere i 120 km/h.
Manuele Buratti   |SAdministrator |2010-07-05 11:23:13
Filippo Piscopo:


Grazie Joe,
purtroppo non avevo fatto la prova in autostrada ma solo su una strada statale, dove peraltro va benissimo.

Visto che il concessionario è a 100 km da Bologna, dovrò mettermi d'accordo per far fare i controlli in qualche centro assistenza qui in zona... sperando che non facciano storie.

Altri difettucci che ho riscontrato:

1) la macchina sul rettilineo tende ad andare a destra, ma con il controllo suggerito da Joe probabilmente dovrei risolvere anche questo problema;
2) retromarcia dura da inserire. o meglio dura da superare la resistenza per innestarla (ho visto però sul forum che è un problema abbastanza diffuso ed -entro certi limiti - tollerato);
3) Sterzo duro ma il significato "duro" è relativo: non ho mai avuto macchine sportive, solo che nelle manovre da fermo... ehm... la mia renault clio avevo lo sterzo che era una piuma (scusate l'indegnissimo paragone, ma quello ho!!);
4) Pedale della frizione un po' cigolante (ho visto nella sezione del sito come sistemarlo anche se non mi sembra un lavoro per tutti...) e non morbidissimo, ma quest'ultimo aspetto lo ascrivo alla "sportitivtà" della macchina, salvo che non mi diciate che dovrebbe essere una piuma;
5) Quando l'aria condizionata è attaccata il numero di giri del motore al "minimo" ogni tanto subisce variazioni (come nell'istante in cui si accende), poi torna normale: l'aria condizionata però funziona benissimo (fin troppo...): potrebbe essere un sensore?

Scusate la profusione di dubbi e se ho posto i quesiti in maniera sbagliata, ma visto che sono tante "piccole" cose, pensavo non fosse il caso di aprire altrettanti thread.

Grazie, come sempre per la vostra collaborazione!!

Per il resto il motore è una goduria ed è un vero piacere guidarla... (fino a 120 km/h eh, che poi vibra!!!)
Manuele Buratti   |SAdministrator |2010-07-05 11:29:57
Per il tirare a destra è normale sino ad un certo punto.Lo fa anche la mia, ma abbiamo stabilito che è il pneumatico difettoso. essendo abbastanza nuovo me la tengo cosi fino al cambio gomme, poi vedremo quanto migliora.

E' lo sterzo di una macchina sportiva, dovrai adeguarti...vedrai che poi ti sembreranno troppo leggeri quelli delle auto con un servosterzo molto piu alto.

Pedale della frizione è una stupidata: recupera del wd40 ( olio per meccanismi) e infilati con la testa sotto il volante, smonta la paratia in palstica finale sopra i pedali ( 2 viti in plastica che devi solo ruotare di 180 gradi ) e spruzza l'olio nella giuntura/meccanisco in alto, dopo di che premi per un po di volte la frizione. ripeti l'operazione diverse volte, e sparisce tutto il rumore. anche in questo caso lo faceva marcatamente anche la mia, visto che era rimasta ferma 2 anni.

Per l'aria condizionata è un classico difetto di tutti gli m54 in genere ( anche il mio 3.0 monta lo stesso motore di base) e ti accorgerai anche che di notte a volte ti si abbassa la potenza dei fari per poi tornare giusta in pochi istanti. di base c'è un errata progettazione della corrente fornita dall'alternatore. quindi tutto normale.

Goditela, è una spider e va gestita e vissuta come tale :-)
Filippo Piscopo  - Mitico   |Registered |2010-07-05 20:33:32
Manuele,
sei un mito! Grazie per tutti i consigli e le rassicurazioni...
Leggendoti ho percepito il vero "spider style": poche pippe e spartanità! Se volevo tutti i comfort o la perfezione prendevo una berlina... o una macchina nuova di zecca.

Il problema più grosso è rimasto solo quello delle vibrazioni oltre i 120 Km/h per la quale cmq farò un giretto all'assistenza BMW qui a Bologna giovedì mattina.
Ovviamente vi farò sapere l'esito.

Grazie ancora.
Manuele Buratti   |SAdministrator |2010-07-05 20:38:07
vedrai che sarà sicuramente un problema di pneumatici ovalizzati...
MIKE83   |Registered |2010-07-07 01:26:22
Potrebbe, non trattarsi di un pneumatico ovalizzato..quanto che sia stato montato male quindi il suo raggio sul cerchio risulterebbe millimetricamente difforme. A me era successo, entrava in risonanaza tra i 140 e i 150 facendomi avvertire una fastidiosa vibrazione al retrotreno. Poi leggi bene le date dei d.o.t delle gomme....potrebbero essere delle gomme nuove "vecchie" cioè prodotte alcuni anni fa. (la durata max per l'efficienza della mescola è di circa 4 anni, poi la stessa può esser soggetta ad alterazioni)
Filippo Piscopo   |Registered |2010-07-10 14:29:19
Allora, ieri sera ho ritirato il veicolo dall'assistenza BMW qui a Bologna ove mi hanno detto:

1) Per le vibrazioni oltre i 120 km/h sarebbe un problema di equilibratura che mancava completamente alle ruote posteriori (mancavano 70 gr da un lato e 45 dall'altro). Inoltre gli pneumatici posteriori sono troppo usurati rispetto agli anteriori che sono nuovi e quindi il veicolo ne risente alle andature più elevate. Suggeriscono inoltre, appena possibile, di rifare sospesnsioni e l'assetto alla vettura perchè, a prescindere dai km percorsi, ha comunque 9 anni e a loro dire sono diventate un po' inefficaci. Mi hanno comunque garantito che posso fare l'estate senza problemi.

2) Per il minimo irregolare con l'aria condizionata accesa, sostengono che si trattasse di un "assorbimento anomalo" della batteria che ormai stava per andarsene. Dicono che addirittura dopo averci lavorato per un po', il quadro non si accendeva più. A me non era mai successo. Così l'hanno cambiata. Devo dire che, da un breve giro fatto ieri sera, il minimo era un orologio.

3) Mi hanno lubrificato il pedale della frizione (so che è un'operazione banale, ma giacchè la portavo in assistenza...) e adesso non cigola più.

4) La durezza nell'innesto dicono sia "il suo"...

5) Il gioco che ho riscontrato nella leva del freno a mano non produce, per adesso, difetti funzionali anche se alla lunga andrà cambiato: a loro avviso il precedente proprietario era un animale che lo tirava spesso. Ovviamente mi sono venuti i brividi pensando all'utilizzo che può averne fatto... Mi hanno confermato però che la macchina e sopratutto il motore vanno bene.

Non ho invece ancora potuto fare un tratto di autostrada per verificare che le vibrazioni siano scomparse. Ovviamente vi farò sapere. Se nel frattempo avete degli pneumatici da consigliarmi, ve ne sarei grato... Davanto mi hanno montato una sottomarca, della sottomarca, della sottomarca... sconosciuta anche all'assistenza bmw!!

Buona domenica e grazie a tutti per l'aiuto.
Filippo Piscopo   |Registered |2010-07-15 21:10:50
Confermo: era l'equilibratura. Adesso, sopra i 120 km/h la vettura è proprio come la volevo.

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