Anomalie motore M43 1.9 140 cv ~! PROBLEMA RISOLTO !~ PDF Stampa E-mail
Venerdì 27 Agosto 2010 20:13
E' un po di tempo che volevo segnalere un problema che mi affligge... La mia Z durante la marcia tende a spegnersi per poi riaccendersi scoppiettando... ho provato a portarla da vari meccanici ma, ovviamente quando la porti, nn fa il difetto... le spie di diagnosi nn danno problemi, prima di portarla in BMW a Modena volevo qualche consulto da parte vostra... A volte lo fa a freddo...a volte a caldo a volte nn si verifica il difetto per mesi per poi presentarsi all'improvviso... immaginate la gioia durante il sorpasso ( per nn parlare della figura di m....)... mi hanno detto di tutto e ho provato a rimetterla anche originale....(tolto filtro BMC CDA pagato anni fa un occhio della testa), sostituito debimetro...e catalizzatore nuovo di zecca (altro occhio della testa...ora ho gli occhi bionici)... per un po di tempo nn ha dato problemi... ieri mentre mi recavo al lavoro... di nuovo... sono arrivato a formulare diverse ipotesi... 1) problema elettrico o cavi candela o centralina 2) apirazione d'aria che perde da qualche parte 3) possessione demoniaca 4) malocchio...

nn so davvero più che pesci pigliare... se qualcuno sa qualcosa o ha avuto lo stesso problema (attenzione nn parlo solo di minimo incostante o spegnimenti da fermo o mancate accensioni) ditemi qualcosa!

p.s. nn fatemi contattare la santa sede per esorcismi... nn ci vado molto daccordo!

Grazie anticipatamente
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Manuele Buratti   |SAdministrator |2010-08-27 22:15:34
le varie diagnosi non hanno mai segnalato qualcosa sul sensore temperatura motore?
è lo stesso difetto che aveva la mia precedente, 1.8 8 valvole.

si ingolfava, sembrava spegnersi..poi agendo sull'accelleratore riuscivo a malapena a tenerla accesa.
il sensore è stupidissimo, se varia la segnalazione della temperatura la centralina varia tutti i valori di colpo e va insieme....fai controllare.

poi cmq qui sul blog ci sono diverse segnalazione ormai discusse.
Gundun   |151.88.22.xxx |2010-09-01 15:19:29
Potrebbe anche essere il sensore posizione albero a camme che da la fase del motore: se fa le bizze la centralina chiude tutto.
Alessandro   |Registered |2010-09-02 05:23:17
Dopo un'ora di accettazione in BMW questa mattina, ho atteso la diagnosi per 6 ore e il responso è stato: datore di impulsi da sostituire per il problema degli spegnimenti e scoppiettii! Con sostituzione anche della pompa dell'acqua che sembrava grattare molto ultimamente, per un costo totale di 430€... Pensavo anche peggio! Appena possibile cito il codice dei pezzi sostituiti e il verdetto finale! Funzionerà?! Speriamo!
Alessandro   |Registered |2010-09-04 15:30:38
verdetto finale: sostituzione DATORE D'IMPULSI 92,86€ + IVA sostituzione BOBINA 169,89€ + IVA Ora sembra mantenere il minimo costante e erogazione più fluida della potenza tuttavia mi prendo la riserva per giudicare visto che non ho ancora provato l'auto nel misto e per tempo prolungato
alessandro  - re:   |Registered |2011-02-19 22:40:48
fammi sapere se hai risolto.grazie
alessandro  - irregolarità motore 1.9   |Registered |2011-02-04 18:24:57
anche la mia z3 1.9 del 97 ha questo problema di irregolarità di funzionamento.e pure non viene rilevato nella diagnosi.vorrei sapere il nome esatto del pezzo da sostituire.è giusto:datore di impulsi?esiste un codice di riferimento bmw?e soprattutto,come va adesso?è stato risolto il problema?grazie

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